Belo Horizonte deu, nesta sexta-feira (3/6), o primeiro passo concreto para a expansão do seu sistema metroviário. As estações Nova Suíça e Amazonas, que compõem o início da futura Linha 2, foram oficialmente entregues ao público, encerrando uma espera de mais de 20 anos.
Ampliação antecipada
A cerimônia de inauguração ocorreu às 8h30 na estação Nova Suíça. Previstas inicialmente apenas para 2028, as duas paradas ficaram prontas cerca de dois anos antes do cronograma original. Quando concluída, a Linha 2 terá 10,5 km de extensão e sete estações, aumentando em 46% a malha do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte e beneficiando aproximadamente 213 mil passageiros por dia.
Projeto interrompido e retomado
Os trabalhos da Linha 2 começaram em 1998, com a proposta de ligar Calafate ao Barreiro, uma das áreas mais populosas da capital mineira. Sem recursos, as obras foram paralisadas em 2004, deixando estruturas de concreto inacabadas às margens da Via Expressa. Diversos anúncios de retomada ocorreram ao longo de duas décadas, mas nenhum avançou até a concessão do sistema à iniciativa privada.
Concessão e investimentos
Em dezembro de 2022, o metrô da região metropolitana foi leiloado na B3, em São Paulo. A concessionária Metrô BH, controlada pelo consórcio Comporte Participações, assumiu a operação por 30 anos, comprometendo-se a modernizar a Linha 1 e concluir a Linha 2. O contrato prevê R$ 3,7 bilhões em investimentos: R$ 2,8 bilhões da União, cerca de R$ 449 milhões do governo de Minas — oriundos do Acordo de Reparação pelo rompimento da barragem de Brumadinho — e o restante aportado pela concessionária.
Integração e próximas etapas
A estação Nova Suíça faz a conexão com a Linha 1, permitindo transferência sem nova tarifa. A estação Amazonas é a primeira construída exclusivamente para a Linha 2. Outras cinco — Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro — permanecem em obras e têm previsão de entrega até 2028.
Modernização em andamento
Desde 2023, todas as estações e trens contam com Wi-Fi gratuito, painéis de previsão de chegada e bilhetagem por aproximação. O tempo de viagem entre Vilarinho e Eldorado também foi reduzido após ajustes operacionais.
Imagem: Internet
Novos trens
A frota será reforçada por 24 composições com quatro carros, ar-condicionado, circulação interna livre entre vagões, câmeras, sensores de ocupação e sistema de operação automática que economiza energia. O primeiro trem deve entrar em operação nos próximos meses, e a primeira unidade chega a Minas Gerais em 28/1/2026; as demais serão entregues gradativamente.
Com a abertura das estações Nova Suíça e Amazonas, Belo Horizonte inicia efetivamente a expansão do metrô rumo ao Barreiro, após décadas de paralisações e incertezas.
Com informações de Metrópoles
