Um helicóptero com cinco pessoas a bordo, entre elas o cantor Rick, da dupla Rick & Renner, desapareceu na tarde desta segunda-feira enquanto Santa Catarina enfrentava alertas de tempestade severa. A Força Aérea Brasileira (FAB) e o Corpo de Bombeiros abriram operação simultânea para localizar a aeronave, que decolou de Porto Belo rumo a São Joaquim e perdeu contato no meio do trajeto.
Os órgãos de meteorologia apontavam, no momento do desaparecimento, risco extremo de chuvas fortes, ventos acima de 60 km/h, descargas elétricas e granizo em grande parte do estado. O mau tempo já provocava alagamentos e volumosos 135 mm de chuva em Criciúma, além de 114 mm em Cocal do Sul, quando o sinal do helicóptero sumiu dos radares.
Buscas concentram-se entre último sinal de celular e ponto suspeito de queda
Pouco depois das 14h, a FAB foi acionada para iniciar o plano de busca e salvamento (SAR). Segundo a Aeronáutica, “os esforços foram voltados para áreas de maior probabilidade, com atualizações em tempo real à medida que novas informações chegavam”. Equipes do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina dividiram o trabalho em dois eixos: o local onde moradores relataram ruído semelhante a impacto de aeronave e a região onde um dos tripulantes emitiu o último sinal de celular, cerca de 30 km distante.
Ao todo, dois helicópteros do estado, um avião SC-105 da FAB e viaturas terrestres participam da varredura, dificultada pela baixa visibilidade, formação de nuvens densas e terreno montanhoso. À noite, drones equipados com câmera térmica passaram a sobrevoar fazendas e áreas de mata fechada próximas à serra.
À espera do almoço que não aconteceu
O prefeito de São Joaquim, José Teodoro, contou que aguardava Rick e os demais ocupantes para um almoço ao meio-dia. A visita, disse ele, tinha como objetivo conhecer terrenos para futuros investimentos imobiliários na região serrana. “Quando o tempo fechou, imaginei que pudessem ter retornado. Às 13h, avisaram que o helicóptero havia sumido”, relatou. Teodoro tentou contato telefônico com o cantor, mas todas as chamadas caíram na caixa postal.
Alerta meteorológico cobria todo o estado
A Climatempo havia classificado a segunda-feira como “perigo extremo” para Santa Catarina. O alerta previa tempestade severa com potencial de vendavais, granizo e enxurradas rápidas. Paralelamente, o Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) emitiu aviso laranja para todo o território catarinense, incluindo possibilidade de queda de pedras de gelo. Já a Defesa Civil estadual listou 21 cidades sob risco de alagamentos e deslizamentos, entre elas Chapecó, Pinhalzinho, Saudades e Xaxim.
Nesse cenário, volumes de chuva acima de 100 mm foram confirmados em diferentes pontos. Para efeito de comparação, cada milímetro representa um litro de água sobre um metro quadrado; ou seja, 135 mm equivalem a 135 litros despejados na mesma área em poucas horas. O solo encharcado e os ventos fortes pioram as condições de voo, sobretudo em aeronaves de menor porte, como helicópteros.
Impacto do mau tempo em operações aéreas
- Visibilidade reduzida: nuvens baixas e cortinas de chuva encobrem referências visuais essenciais para pilotos em trajetos sobre relevo acidentado.
- Força do vento: rajadas acima de 60 km/h provocam turbulência e dificultam a estabilidade, aumentando o risco de perda de controle.
- Formação de gelo e granizo: partículas de gelo podem danificar rotores e hélices, comprometendo a propulsão.
Pilotos costumam consultar boletins de rota antes da decolagem, mas alterações rápidas no clima da serra catarinense podem surpreender mesmo voos previamente autorizados. Ainda não há confirmação se a tripulação recebeu ou não recomendações para adiar a partida.
Quem estava a bordo
De acordo com informações preliminares, além de Rick, viajavam o empresário André Beltrão, dois pilotos e um assistente. Os nomes completos não foram oficializados. A aeronave, modelo Esquilo, comporta até seis passageiros e é amplamente utilizada para deslocamentos curtos no Sul do Brasil.
Imagem: Internet
Familiares dos ocupantes deslocaram-se para São Joaquim, onde recebem apoio psicológico da Defesa Civil. A empresa proprietária do helicóptero declarou “estar colaborando com as autoridades e aguardando novidades”.
Prazos de busca e protocolo de salvamento
Conforme regulamentos internacionais, qualquer aeronave que deixe de transmitir sinal por mais de 30 minutos é considerada em situação de emergência. No Brasil, o Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) centraliza alertas e aciona bases da FAB, que utiliza uma rede de estações VHF, radares secundários e satélites para triangular a possível posição.
- Recebido o alerta, monta-se célula de crise em Brasília.
- A equipe define região primária e secundária de procura.
- Aviões patrulham o setor em padrão de quadrícula; viaturas em terra verificam sinais de fumaça ou clarões.
- Quando há suspeita de sobreviventes, médicos de resgate embarcam nas primeiras aeronaves.
Em Santa Catarina, a topografia serrana limita pousos de emergência, tornando fundamental o uso de guinchos para retirada de vítimas. Caso seja confirmada a queda, a prioridade passa a ser estabilizar feridos e deslocá-los a hospitais de Lages ou Florianópolis.
Relembre outros acidentes envolvendo artistas
O desaparecimento do helicóptero reascende lembranças de tragédias que marcaram o meio artístico brasileiro:
- Marília Mendonça (2021): avião caiu em Minas Gerais, matando cinco pessoas.
- Gabriel Diniz (2019): queda de monomotor em Sergipe tirou a vida do cantor e dois pilotos.
- Mamonas Assassinas (1996): choque de jatinho contra a Serra da Cantareira, em São Paulo, vitimou a banda inteira.
Especialistas apontam que aeronaves de pequeno porte, embora práticas para agendas apertadas, oferecem menor margem de manobra diante de mudanças bruscas no clima. Por isso, o Sindicato Nacional dos Aeronautas reforça a necessidade de planos alternativos de pouso e checagem constante de boletins meteorológicos.
Próximos passos
A previsão é de que a instabilidade persista até amanhã, o que pode retardar o avanço das equipes. Se as condições permitirem, a FAB pretende intensificar os sobrevoos ao amanhecer, quando a iluminação natural favorece a identificação de destroços. Paralelamente, bombeiros mantêm contato com fazendeiros para registrar eventuais ruídos, clarões ou cheiro de combustível, indícios comuns após impacto de aeronave.
Até o fechamento deste texto, não havia confirmação sobre localização do helicóptero ou estado dos ocupantes. Novas informações serão divulgadas pelas autoridades assim que disponíveis.
