Em pouco mais de um mês, um mutirão comandado pela Águas de Manaus devolveu a trafegabilidade a trechos de mais de 1,5 mil ruas espalhadas por cerca de 60 bairros da capital amazonense. As equipes aplicaram 3 mil toneladas de massa asfáltica desde 17 de junho, prazo que coincide com o início da operação emergencial para recuperar pavimentos danificados por obras de saneamento.
Ao todo, 72,6 mil metros de vias sofreram recomposição total ou parcial, resultado direto de uma estratégia que uniu produção própria de asfalto, trabalho simultâneo em diversos pontos da cidade e a mobilização de mais de uma centena de profissionais.
Duas frentes para atender demandas distintas
Intervenções após implantação de esgoto
A maior parcela dos serviços concentrou-se em locais onde a concessionária implantou a nova rede coletora de esgoto. Nessas áreas, a abertura do solo para instalação de tubulações exigiu a retirada do asfalto antigo. Assim que as obras subterrâneas foram concluídas, as equipes iniciaram a reposição do pavimento, devolvendo a moradores e motoristas as condições normais de circulação. Os números apontam que, somente nessa linha de atuação, dezenas de quilômetros receberam nova camada asfáltica.
Recuperação pós-reparos emergenciais
A segunda frente contemplou trechos que passaram por consertos inesperados nas redes de água ou de esgoto, a exemplo de reparos em vazamentos ou desobstruções de tubulações. As aberturas no solo, muitas vezes executadas em regime de urgência, também foram fechadas com material asfáltico proveniente da usina da empresa. Dessa maneira, áreas recém-consertadas passaram a contar com acabamento definitivo, evitando a formação de buracos ou desníveis.
Usina própria garante autonomia e ritmo acelerado
Elemento central da estratégia, a usina que pertence à concessionária fornece, em média, 130 toneladas de massa asfáltica por dia. A produção interna reduziu custos de transporte de material, permitiu controle rigoroso de qualidade e diminuiu o intervalo entre a conclusão de uma obra de saneamento e a recomposição da via. Esse encurtamento de prazos, segundo a companhia, explica o elevado número de ruas atendidas em apenas quarenta dias.
Para realizar o trabalho, os caminhões deixam a planta de produção já com a temperatura ideal do material. Assim que chegam ao destino, a massa é espalhada e, em seguida, compactada por rolos que garantem aderência ao solo e nivelamento da pista. Esse fluxo ininterrupto entre usina e ruas poupou os cidadãos de Manaus de conviver por longos períodos com valas abertas ou pavimento irregular.
Mais de 100 profissionais envolvidos diariamente
A coordenação da empreitada distribuiu equipes por todas as zonas da cidade, priorizando vias de grande circulação, corredores de ônibus e áreas residenciais com alto fluxo de pedestres. A força de trabalho inclui operadores de maquinário, motoristas, profissionais de segurança no trânsito e servidores responsáveis pela finalização do leito viário, totalizando mais de uma centena de colaboradores.
Com as frentes simultâneas, ruas de bairros distantes puderam ser atendidas quase no mesmo momento, evitando a concentração de máquinas em apenas uma região e reduzindo o tempo de intervenção em cada endereço. A companhia afirma que, mesmo após a conclusão do mutirão, mantém equipes de prontidão para corrigir eventuais falhas no serviço recém-executado.
Procedimentos para novos chamados
Caso moradores identifiquem falhas na camada asfáltica ou precisem informar danos decorrentes de serviços de água e esgoto, a concessionária orienta a registrar a ocorrência pelos canais de atendimento. O Serviço de Atendimento ao Cliente e o WhatsApp compartilham o número 0800 092 0195, disponíveis gratuitamente 24 horas. Também é possível abrir protocolo no site oficial da empresa.
Imagem: Divulgação
A gerência de Serviços da Águas de Manaus reforça que pedidos de correção são verificados em campo, e, quando necessário, as equipes retornam ao local para refazer a capa asfáltica sem custo adicional para o município.
Calendário aberto a ajustes
Embora o cronograma inicial tenha concentrado atividades entre junho e julho, outras fases de recomposição já estão previstas. A continuidade da expansão de esgotamento sanitário e a eventualidade de manutenções nas redes de abastecimento exigem programação permanente para novo pavimento. Dessa forma, a concessionária pretende manter a rotina de produção na usina e o deslocamento diário de caminhões para diferentes bairros.
Os próximos setores a receberem as equipes serão definidos com base em laudos de engenharia e relatórios operacionais que apontam onde há maior necessidade de intervenção. O objetivo declarado é impedir que a infraestrutura viária sofra degradação prolongada após a execução de obras subterrâneas.
Impacto direto na mobilidade urbana
Moradores e motoristas já percebem os benefícios da operação. Com a superfície nivelada, o fluxo de veículos tende a ocorrer em velocidade mais estável, reduzindo desgastes mecânicos e riscos de acidentes provocados por buracos ou mudanças bruscas de pista. Além disso, a conclusão do asfaltamento em corredores de ônibus contribui para a regularidade do transporte público, diminuindo atrasos e melhorando o conforto dos passageiros.
Nos bairros atendidos, o novo revestimento também ajuda no escoamento de águas da chuva, pois a recomposição é acompanhada de nivelamento que direciona o fluxo de água para a rede de drenagem existente.
Compromisso com a infraestrutura urbana
O esforço recente reforça a política da Águas de Manaus de entregar obras completas, ou seja, não apenas implantar tubulações ou corrigir falhas, mas também restituir a qualidade das vias. Segundo a empresa, manter a cidade livre de crateras faz parte do pacote de melhoria de saneamento, porque infraestrutura e mobilidade caminham juntas em qualquer grande centro urbano.
Com a marca de 3 mil toneladas aplicadas em 40 dias, a concessionária planeja replicar o modelo de força-tarefa sempre que intervenções de grande porte ou situações emergenciais exigirem abertura de valas em ruas e avenidas da capital.
