São Paulo – A Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo começa a operar em fase assistida nesta quinta-feira, 2 de julho, oito anos após a data prometida inicialmente. O novo trecho inclui seis estações — João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes — e funcionará de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, no sistema shuttle, com um trem por via e intervalo médio de 19 minutos.
Durante essa etapa de testes não haverá cobrança de tarifa, prática já adotada na recém-inaugurada estação Washington Luís, da Linha 17-Ouro. Com as duas expansões, o Mapa do Transporte Metropolitano ganhará nova versão em julho para apresentar as sete estações adicionadas à malha.
Características da operação
Os trens da Linha 6 contam com condução automática, semelhante ao que ocorre nas Linhas 4-Amarela e 5-Lilás. Mesmo assim, nesta fase inicial haverá condutor a bordo. Quando plenamente concluída, a Linha 6-Laranja deverá ligar Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, da Linha 1-Azul, no centro, em 23 minutos — trajeto que hoje leva cerca de 1h30 de ônibus.
Próximos passos
O governo estadual prevê inaugurar mais duas estações em 2026: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado. No total, o projeto original prevê 15,3 quilômetros de extensão, 15 estações e demanda diária superior a 630 mil passageiros.
Imagem: Internet
Parceria público-privada
A construção é realizada pela concessionária Linha Universidades (Linha Uni), controlada pela Acciona, por meio de parceria público-privada coordenada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado. Mais de 10 mil trabalhadores estão envolvidos na obra.
Com informações de Metrópoles
